内容摘要：黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，曾梵志绘MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，曾梵志绘这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，曾梵志绘MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，曾梵志绘这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，往皆曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。风景责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，闪烁将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，曾梵志绘MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，曾梵志绘并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，往皆MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，往皆但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

风景但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。大船洄游疫情后，闪烁中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在黄瑞玲看来，曾梵志绘疫情后个性化、曾梵志绘定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，往皆全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，风景而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、风景二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

大船洄游疫情后，闪烁中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们将进一步完善航线部署，曾梵志绘提供更多的目的地选择。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，往皆比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲对《华夏时报》透露，风景从游客类型来看，风景当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。